La Commission européenne a publié des orientations sur la manière de reprendre les voyages et le tourisme en toute sécurité alors que les restrictions COVID-19 commencent à s'assouplir. Dans ce contexte, la Commission encourage et soutient les progrès des nouvelles solutions de mobilité urbaine, telles que l'extension des trottoirs et des pistes cyclables ou même l'adaptation des horaires.

Même si les transports publics ont continué à fonctionner dans de nombreuses villes, des mesures visant à garantir la sécurité seront nécessaires à mesure que le nombre de passagers commencera à augmenter. Il s'agit notamment des mesures suivantes :

• Maintenir une distance minimale de sécurité ;
• Réduire au minimum les contacts entre les conducteurs et les passagers ;
• Augmenter et adapter la fréquence d'exploitation ;
• Utiliser des portes automatiques ou commandées par le conducteur pour éviter que les passagers ne touchent les poignées de porte ;
• Optimiser les flux de passagers pour éviter le surpeuplement.
• La communication des mesures prises est essentielle pour permettre une exécution sans heurts et rassurer les citoyens. Des campagnes telles que "Stand on Stickers" se sont avérées efficaces. Ces mesures pourraient ne pas relever de la compétence des transports publics, de sorte qu'il sera nécessaire de consulter les autorités sanitaires et les parties prenantes. Les coûts pourraient être combinés dans des contrats de service public.

Les sociétés de mobilité partagée devraient contribuer à protéger les usagers contre les infections. Les véhicules de location devraient être soigneusement nettoyés au retour, tandis que les véhicules partagés devraient être nettoyés au moins une fois par jour d'utilisation. Les services basés dans les gares, comme les vélos partagés, devraient être nettoyés plus régulièrement. Les scooters et les vélos électriques devraient être nettoyés au moins après chaque charge de la batterie.

L'élargissement temporaire des trottoirs et des pistes cyclables contribuera à la sécurité des utilisateurs de mobilité active. La réduction des limites de vitesse des véhicules dans les zones de circulation intense sera également utile.

Des plateformes de partage des meilleures pratiques sont disponibles mais devraient encore être développées. La Commission prévoit de réunir les États membres, les autorités locales et les acteurs de la mobilité urbaine pour analyser les incidences de COVID-19 et orienter les futures solutions de mobilité durable dans l'UE.

Lire le document "COVID-19 : Lignes directrices sur la restauration progressive des services de transport et de la connectivité". 

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